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电动试压泵机油少了会导致哪些症状
编辑：2022-06-27 09:08:13
我们在使用电动试压泵过程中该如何预防烧机油现象
一、烧机油主要原因
1、使用品质不佳或粘度等级不符合要求的机油。机油质量等级低，会导致磨损加剧，另外，机油粘度过低或过高都会造成电动试压泵发动机润滑不良，使活塞环和气缸壁的磨损增加，密封性能下降，导致烧机油。
2、活塞环与气缸壁间的配合间隙过大、活塞环安装不当或密封性变差，缸壁上的机油进入燃烧室，引起烧机油现象；另外，气门密封圈密封性能差、曲轴箱强制通风阀（PCV）损坏或曲轴箱通风口堵塞使曲轴箱内的压力过大，都会使机油随曲轴箱气体进入汽缸参与燃烧。
3、机油加注量过多所引起的烧机油。当机油加注超过中线时，由于机油压力过高，发动机润滑过程中通过飞溅润滑的部分会过多地窜入燃烧室燃烧。
4、涡轮增压器漏油。涡轮增压器装在排气管前端，工作温度很高，涡轮和泵轮在发动机全负荷运转时，转速可达到每分钟1－2万转。其涡轮转轴采用机油润滑的浮动式轴承，该车有1条油道通到涡轮增压器上。管道或轴承漏油都有可能使机油从涡轮增压器渗入排气管的。当排气管温度高时，机油被烘烤变成蓝烟排出。
5、气门油封存在渗漏，是机油通过气门油封漏到燃烧室中燃烧。
二、预防电动试压泵烧机油的方法
1、使用符合车辆技术要求指标的机油。很多车主从来不看车辆使用手册，开车几年至今不知道自己的车辆是使用什么质量和粘度等级的机油，在使用机油问题上有很大的随意性。使用机油一是注意质量指标，二是注意粘度指标。质量指标是指尽量选用SL以上的级别，粘度指标就要严格按照汽车手册中对粘度指标的规定，不能过低或过高。
2、避免经常性的急加速和长时间超高速行驶。发动机超高速转动时容易使润滑油油膜的断裂，导致润滑不良和转动部位干磨，当成为经常性操作时，就会使发动机异常磨损而出现烧机油的现象，因此，保持经济时速行驶是预防烧机油现象的******方法之一。
3、机油加注时一定要符合规范。当机油加注量超过中线时，应当要求修理工把多余的机油抽出，另外，观察机油量要以第二天出车前观察的量为准。
4、如果发现电动试压泵烧机油，尽快到维修站进行检查。如果因发动机故障（如活塞环密封不好、气门油封渗漏、缸垫渗漏等），应当尽快到维修站检查，尽早修复故障。
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3D-SY5.5型系列电动试压泵，采用高速陶瓷柱塞泵头，具有体积小、结构紧凑、便于移动。有三种规格可供选择。适宜于压力容器制造、管道工程按装等大型压力容器，进行水压、密封、强度试验
本泵主要由电机、电磁起动器、泵头、保压阀、泄压阀、吸入排出胶管等组成。
泵头采用卧式陶瓷三柱塞泵型式，由三相电机通过3V皮带减速，带动曲轴连杆机构，将旋转运动转换为往复运动，并推动柱塞在液缸内工作。这样，工作介质通过吸入、排出阀，形成高压液体排出。
在泵头的排出端设置有安全溢流阀，用于保护泵的安全压力，也可作为调压阀，调定系统的高压力，排出端还设置有保压阀，当被试验件达到规定试验压力值后停机，该阀自动将试验回路与泵截断进行保压。
保压阀上端装有压力表，以示试验压力，压力表下端设置有泄压阀在保压试验结束后，卸除回路压力。或因误操作，压力升过规定值，可打开泄压阀卸除部分压力，用点动开关升止规定值。泵的起动运转是利用电磁起动器进行操作，设置有起动和停止按钮。
使用方法：
1．新试压泵在出厂时，曲轴箱内已加注润滑油。初次使用时，应查看润滑油多少，平时使用前应检查曲轴箱内润滑油油面高度，使其保值在油标的油线上。
2、新泵在出厂时为了便于包装，手推柄和电磁起动器固定在电机背上，初次使用时先安装好手推柄（使手推柄插入泵底盘端头两个孔内，并拧紧固螺母螺）及电源线路。
3、安装好吸水胶管(注意连接接头的O形密封圈)，及吸水过滤网。
4、配备一清洁的水箱，保证有足够的水源供应。将吸水管放入水箱内。
5、检查试验介质清洁与否，切忌使用含泥沙污水，以免堵塞管路磨坏柱塞，使各系统阀关闭不严造成故障
6、检查各连接部位和压紧螺塞是否紧固。
7、检查电路连接、绝缘及安全情况，并可靠接地
